meni
Корпа 0

О компанији Хиосунг Моторс

Мотоцикли Хиосунг су првобитно познати у деветнаест седамдесет осам као дивизија коју је створила компанија Хиосунг Суите оф Цомпаниес.

Ова компанија послује као већина јужнокорејских врста предузећа са одељењима која варирају од инжењеринга до монетарних услуга.

Компанија Хиосунг покренула је израду модела Сузуки моторних бицикала испод дозволе компаније Сузуки за локално тржиште региона Цхангвон у Кореји крајем 1970-их.

Око 1986. године, Хиосунг је основао сопствено истраживачко-развојно чвориште у Хамаматсуу у Јапану, а уским темпом, хиосунг је убрзао велику производњу својих дизајна.

Хиосунг је изабран за ексклузивног добављача мотоцикала за Летње олимпијске игре 1988. године у Сеулу, а мотоцикли и скутери компаније су уживали у иммортализацији на врху.

Током 2003. године, Хиосунг Моторс & Екуипмент Инц. одвојен је од агрегације компаније Хиосунг и постао је посебна целина. У лето 2007. године Хиосунг компанија Моторс Дивисион стекла је свежи корејски конгломерат, С&Т Цоллецтион (наука и технологија), а назив је промењен у С&Т Моторс, мада је већина модела и даље намеравана да се нађе испод назива компаније.

С&Т Гроуп је трећи власник бренда Хиосунг у последњих неколико година.

Године 2014. С&Т Моторс је купио Колао Холдингс, а име је промењено у КР Моторс.

Данас се Хиосунг мотоцикли могу купити или купити у готово свим областима широм Сједињених Држава и Канаде, централне и јужне Америке, европске уније, заједно са Аустралијом.

Потоњи је међу најпродаванијим земљама за мотоцикле и скутере компаније, где се спортскике 250цц модели са истискивањем сврставају међу најпопуларније моделе. Иако то није типично, већина мотоцикала компаније доживљава количину губитака у већини земаља у којима се ови модели продају под многим именима, укључујући С&Т Моторс у Јужној Кореји, Наза Бладе у Малезији, Унитед Моторс и АТК у Северној Америци., и Казински у Бразилу. Организацију су често критиковали због непримереног или непостојања „оданости бранду“ због својих висококвалитетних мотоцикала, што је заузврат потакнуло мноштво конфузија са возачима широм света и натерало компанију или марку да се у потпуности повуку. Ипак, економски проблеми и неколико промена власништва током година присилили су бизнис на овакве различите везе са брендом како би преживели и наставили са производним моделима.

Најпродаванији и успешнији дизајн компаније Хиосунг су мотоцикл с кружним мотором Акуила ГВ250, крузер ГВ650, ГТ250Р спортбике и ГТ650Р спортбике, а однедавно и крстарица СТ7. Међутим, компанија производи и разне друге производе, као што су скутери од 50 до 250 ццм, те АТВ од 50, 90 и 450 кубика. ТЕ450С Атв има моћан мотор и поуздано се упоређује са другим моделима у својој класи. У 2010. години С&Т Моторс је ажурирао готово све моделе на електронско убризгавање горива, као и неколико козметичких додира са моделима спортских бицикала. Већина модела компаније ужива у веома добром нивоу квалитета, иако се технологија често враћа уназад неколико година, а промене дизајна су мало и много су у поређењу са врхунским азијским брендовима као што су Сузуки, Кавасаки, Хонда и Иамаха. Сви модели су по повољним ценама (испод азијских колега) на већини тржишта и чине одличне и приступачне почетничке бицикле за многе компаније које возе широм света. У зависности од државе у којој купујете свој Хиосунг мотоцикл, добијање делова и квалитетна услуга може бити или није тешко, али у већини случајева приступ деловима и прибором чини угоднијим искуством са вашом компанијом Хиосунг.

Компанијски мотоцикли вожени су светом већ више од тридесет година, упркос спекулацијама и превирањима с којима је компанија суочена током свих година, нема назнака да ће мотоцикли компаније Хиосунг икада престати са производњом.

Спортбикес "комета"

Стандарди - "Цомет"

Крузер

"Радни" мотоцикли

Скутери

Офф-роад бицикли

Теренска возила